Le 1er janvier 1918, le ministère de la Guerre réquisitionne onze hectares sur le plateau de Longboyau et y construit un hangar. C'est le début du camp d'aviation d'« Orly - Villeneuve ». L'ingénieur Paul-Louis Richard, célèbre pour ses records d'évasion, y installe en 1921 une école d'entraînement des pilotes de réserve (futurs Cercles aériens). L'Armée de l'air y ouvre par la suite une école de pilotage. Déjà, un aéroport civil est installé au nord du site, accueillant des avions de passagers civils. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le terrain est d'abord attaqué par la Luftwaffe (armée de l'air allemande), puis devient ensuite une base militaire allemande. Le 23 août 1944, les US Army Air Forces (forces aériennes de l'armée des États-Unis) s'installent à Orly. En 1945, la société Aéroports de Paris est créée, chargée d'exploiter les aéroports autour de Paris. Le 7 novembre 1946, les Américains rendent la gestion de l'aéroport à la France. (source = Wikipédia).
L'US Air Force obtint en location une petite partie de l'est de l'aéroport où, en juin 1950, l'OTAN installe l'United States Air Forces Military Air Transport Service. La base d'Orly ferma en 1967, en même temps que les autres bases américaines en France, quand le pays quitta l'OTAN.
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